Nicht allzuviele moderne Motorräder benötigen heute noch eine Zubehör-Airbox, denn die originalen Airboxen sind sehr gut auf den Motor abgestimmt und auch ihr Potential zur Gewichtsreduktion ist in den letzen 2-3 Jahren stark eingeschränkt worden.
So wiegt etwa eine CBR600RR Airbox nur noch 1800 gr. , eine Ducati 1098 Airbox so um 1650 gr. Klar so um 700 - 1000 gr. wäre immer noch drin- aber mi was für einem Aufwand und was für Kosten ist dann das Ganze verbunden ?
CBR 1000RR und Honda SP liegen bei ~ 3000 gr. , da ist noch richtig was zu holen,auch in Hinsicht auf vergrössertes Volumen, daher ich mch da auch rangemacht habe. Leistungsmässig bringt die Honda SP Airbox am meisten, ist eigentlich ein Muss , bei der CBR 1000RR hingegen kommt keine nennenswerte Mehrleistung raus, hier ist vielmehr entscheidend, dass man fast 2.2 kg !! verliert - für mich der Aspekt, welcher durchaus zählt.
Die Airbox für die RC30 und die Honda Hawk ist in gewissem Sinne ein ganz anderer Typ von Airbox, als original, da ja hier sogar noch zusätzlich die Versorgung mit Kühler und druckbeaufschlagter Luft realisiert wird.
Die TL1000 Airbox, welche ich realisiert habe, würde ich ( auch wenn's nicht wirklich mein Sprachgebrauch ist ) mein Meisterwerk nennen, denn der Gehirnsport, welchen ich für diese Box treiben musste war enorm. Ich musste die einfach bauen, denn der Anspruch war brutal.
Einige andere Airboxen funktionieren nur im Zusammenspiel mit anderen Bauteilen ( wie bei der 749 / 999 , dem kommenden Ducati 1098 , Hawk oder RC30 Setup ), dieses wird dann aber auch gesondert gekennzeichnet .

Grundsätzliches:
Keine GP Gurke hat irgendwie so einen gepressten Plastikkasten als Airbox wie bei den Standardsemmeln - hier sind die alle aus Carbon .Und auch ich kann es einfach ncht, es geht einfach nicht , eine Carbon Airbox ist - auch wenn es viel Arbeit für wenig Effekt ist - irgendwie das Maß der Dinge. Zudem habe ich es ja auch leicht in Hinsicht auf die Entscheidung ob oder nicht , da meine Umbauten eigentlich ohnehin immer die Neuentwicklung einer Airbox erfordern.