Im professionellen Motorrad Rennsport wie Moto GP und SBK WM schon länger vertreten: Gabelsysteme, in denen die Dämpfungs-Kräfte getrennt und in die beiden Gabelholme aufgeteilt sind. Vorteil dieser Systeme: Präzise und wirklich definierte Einstellmöglichkeit in den einzelnen Bereichen, ohne in die Anderen mit hineinzugreifen.

Zusätzlich werden weniger Bauteile benötigt, was zu Gewichtsersparnis, weniger Fehlerquellen und einer besseren Wartungsfähigkeit führt. Seid einiger Zeit sind Systeme dieser Art zwar auch im Zubehör verfügbar -wie zum Beispiel in manchen Open und den meisten Closed Cartridge Systemen diverser etablierter Hersteller- doch eben nicht in der Flexibilität der individuellen Anpassung nebst der "Nachsorge".

Machen wir es kurz, ohne gleich eine Öhlins Gabel, ein Öhlins Cartridge System sich anschaffen zu müssen, ist es jetzt möglich, die S1000RR von den Dämpfungseigenschaften auf ein Niveau zu stellen, welches vorgenannten Systemen ebenbürtig ist.



Im Preis enthalten:
- Zerlegung und Reinigung(intern) der Gabel.
- CNC gefertigte Dämpfer-Kolben
- Shim-Packet
- Check der Ventile und Innereien
- Einbau des neuen Dämpfersystems in beide Gabelholme
- Befüllung mit neuem Öl @ 17 centistoke
- Rücksendekosten für BRD